Глубокая полировка авто
Глубокая полировка убирает с кузова паутинку, голограммы, мелкие риски и помутнение лака без покраски. Для этого в несколько этапов снимают тонкий верхний слой лака, и покрытие снова становится ровным, а цвет — глубоким. Её выбирают, когда машина заметно потускнела, но до покраски дело ещё не дошло.
Перед работой мы измеряем толщину покрытия на металлических деталях и делаем тестовый участок, чтобы подобрать самую щадящую пару круга и пасты. Запас лака ограничен, поэтому снимаем ровно столько, сколько нужно, а на тонких местах работаем мягче.
Оставьте заявку
Оставьте свои контактные данные — мы свяжемся с вами, ответим на вопросы и поможем подобрать оптимальное решение.
От чего зависит цена
- 01Размер кузова и число деталей в работе
- 02Глубина дефектов: паутинка, риски, помутнение
- 03Твёрдость лака: твёрдый полируется дольше
- 04Нужна ли шлифовка шагрени и подтёков
Почему выбирают нас
Качество работ
Работаем по технологии производителя: подготовка, грунт, покраска и полировка без спешки и экономии на материалах.
Опытные мастера
Кузовщики, маляры и полировщики с опытом сложного ремонта — от локальных вмятин до восстановления геометрии.
Соблюдение сроков
Называем срок до начала работ и держим вас в курсе на каждом этапе ремонта.
Какие дефекты убирает глубокая полировка, а где нужна покраска
Глубокая полировка работает с тем, что сидит в верхнем прозрачном слое — лаке. Если повреждение не прошло лак насквозь, его можно снять вместе с тонким слоем покрытия и выровнять поверхность.
Что обычно уходит
- Паутинка и круговые риски от щёточных моек и грязной губки — их видно на солнце и под уличными фонарями.
- Голограммы — радужные разводы, которые остаются после неаккуратной машинной полировки.
- Помутнение и потеря глубины цвета на капоте, крыше и крышке багажника, куда больше всего светит солнце.
- Въевшиеся следы птичьего помёта, смолы и капель жёсткой воды, если они не проели лак глубоко.
- Шагрень, соринки и небольшие подтёки после покраски детали — их сначала выравнивают мелкой абразивной бумагой, затем полируют.
Где полировка не поможет
Полировка не уберёт то, что прошло лак насквозь: царапины до грунта или металла, сколы, трещины, вздутия. Такие места подкрашивают или перекрашивают деталь, а полировкой потом сводят переход — подробнее об этом на странице о полировке царапин.
На старых машинах в цветах без металлика иногда стоит однослойная эмаль без лака. Её тоже полируют — круг при этом окрашивается, это нормально, — но запас краски там такой же ограниченный.
На осмотре сразу разделим дефекты на те, что уйдут полировкой, и те, что требуют покраски.
Толщина лака: почему глубокую полировку не делают «на всякий случай»
Каждый проход режущей пасты снимает с лака несколько микрон. Заводской лак и так тонкий — обычно несколько десятков микрон, и нарастить его обратно без покраски нельзя. Поэтому глубокая полировка всегда расходует ограниченный запас, и тратить его нужно расчётливо.
Что мы проверяем до начала работы
- Толщину покрытия на металлических деталях: где слой тоньше, чем на соседних, запас лака на полировку меньше. Пластик так не измерить, его полируем мягче.
- Рёбра, кромки и выштамповки. Лак там с завода ложится тоньше, а полировальная машина протирает его быстрее всего, поэтому такие места заклеивают и обрабатывают отдельно, мягким кругом.
- Тестовый участок. На небольшом квадрате капота подбираем круг и пасту: начинаем с мягкой комбинации и переходим на более жёсткую, только если она не справляется.
После каждого этапа деталь протирают обезжиривателем. Многие пасты содержат масла и наполнители, которые на время прячут риски, а через пару моек паутинка проступает снова. На чистом лаке виден настоящий результат, и по нему решаем, нужен ли ещё проход.
Если лак на детали уже тонкий, остановимся раньше: пара глубоких рисок останется, зато лак не будет протёрт до цветного слоя. Протёртый лак полировкой не исправить — только покраской детали.
Вопрос — ответ
Чем глубокая полировка отличается от обычной?
Лёгкая полировка возвращает блеск и убирает самую мелкую паутинку за один проход мягкой пастой. Глубокая идёт в два-три этапа: сначала режущая паста и жёсткий круг снимают слой лака с дефектами, затем мягкие составы убирают следы первого этапа и выводят глянец. Она дольше и расходует больше лака, зато справляется с заметными рисками и помутнением.
Лак на моей машине мягкий или твёрдый — что это меняет?
По марке это можно только предположить, а точно видно на тестовом участке — по тому, как быстро паста снимает риски. Твёрдый лак режется медленнее и требует больше проходов, поэтому работа идёт дольше. Мягкий поддаётся быстро, но на нём легко оставить голограммы, и больше времени уходит на финишную доводку. К тому же на мягком лаке новая паутинка от мойки появляется быстрее.
Сколько времени занимает глубокая полировка?
Обычно от одного до трёх рабочих дней. Срок зависит от размера кузова, твёрдости лака и того, нужна ли шлифовка шагрени перед полировкой: кроссовер с сильной паутинкой займёт больше времени, чем небольшой седан. Окончательно срок становится ясен после тестового участка: по нему видно, сколько этапов потребует лак.
Паутинка не вернётся через пару моек?
Старая — нет: при выдаче вы видите лак после протирки обезжиривателем, а не плёнку пасты, которая уходит с первой мойкой. Если бы риски прятала паста, это стало бы видно ещё до выдачи. Новая паутинка может появиться уже от мойки: щётки и грязная губка натирают её на любом лаке. Как мыть машину после полировки, мы разобрали в разделе об уходе на странице полировки кузова.
Можно полировать машину после покраски?
Да, свежую покраску часто доводят полировкой: убирают шагрень, соринки и лёгкие подтёки, и новый лак становится таким же гладким, как заводской рядом. Но полировать лак можно только после полного отверждения — срок зависит от материалов и способа сушки. Если деталь красили в другом месте, вспомните, когда это было: так поймём, готов ли лак.
Покупатель заметит, что машину полировали?
Если кузов не перекрашивали, по толщиномеру вряд ли: глубокая полировка снимает считаные микроны, и заводская краска остаётся заводской. Но прежнюю покраску полировка не скрывает: перекрашенные детали прибор покажет так же, как до работы.
Нужно ли после полировки покрывать кузов защитой?
Не обязательно, но желательно. После глубокой полировки на лаке не остаётся старого воска и налёта, и защитный слой помогает дольше сохранить блеск: грязь хуже прилипает, мелкие риски от мойки появляются реже. Варианты — от воска до более стойких составов; какой подойдёт под ваш режим эксплуатации, обсудим на осмотре, до начала работ.
Как проходит глубокая полировка
- 1
Отмываем кузов и снимаем битум, чтобы разглядеть лак без налёта и оценить глубину рисок
- 2
Замеряем толщину покрытия по деталям и делаем тестовый участок на капоте
- 3
Согласуем объём работ, смету и срок, заклеиваем пластик, резинки и острые кромки
- 4
Полируем в несколько этапов, проверяя лак после протирки обезжиривателем
- 5
Наносим защиту, если вы её выбрали, вместе осматриваем кузов и отдаём машину
Не нашли, что искали?
Оставьте номер — мы перезвоним и ответим на вопросы
Глубокая полировка автомобиля в Ярославле
Глубокая, или абразивная, полировка кузова нужна машинам, у которых лак потускнел и покрылся сеткой мелких царапин. Мы снимаем повреждённый верхний слой в несколько этапов, от режущей пасты к финишной, и возвращаем кузову ровный глянец без перекраски. Перед работой замеряем толщину покрытия на металлических деталях и осторожнее работаем там, где покрытие по замеру тонкое или деталь уже перекрашивали.
Когда нужна восстановительная полировка кузова
Восстановительную полировку делают после покупки подержанной машины с уставшим лаком или когда кузов потускнел за несколько лет щёточных моек. Перед продажей она имеет смысл, если паутинка и серая дымка заметны на капоте и дверях: на фото и при осмотре такая машина выглядит старше своих лет. При лёгком износе хватает более мягкой полировки, и запас лака тратить незачем. Что ещё стоит сделать с машиной перед продажей, мы разобрали на странице предпродажной подготовки. Если на отдельных деталях есть сколы или глубокие царапины, скажем об этом заранее, чтобы вы решили, подкрашивать их или оставить.
Сколько стоит глубокая полировка кузова
Цена зависит от размера машины, состояния и твёрдости лака, числа этапов и того, нужно ли выравнивать шагрень на перекрашенных деталях. Отдельно считается защитное покрытие, если вы его выбираете. Мягкий лак режется быстро, но требует аккуратной финишной доводки, твёрдый полируется дольше — это тоже отражается на цене. Смету назовём после осмотра и тестового участка, до начала работ.